Proyecto Clásico|Ferrocarril interurbano de Chaoma: autopista y puente ferroviario del río Yangtze de Maanshan
Nov 30, 2022
Hoy, el Ferrocarril interurbano de Chaoma - Carretera del río Yangtze de Ma'anshan y el puente ferroviario ordenaron 34 juegos de llaves eléctricas Hanpu, 2 juegos de detectores portátiles de torsión de pernos y 8 juegos de reguladores de voltaje para la entrega. El proyecto fue realizado por la Oficina de Puentes Ferroviarios de China.
El trabajo es la norma, y el trabajo duro es el estado. El personal del taller de ensamblaje de Shandong Hanpu ensambla las máquinas de pedido y realiza la inspección y prueba final para garantizar el rendimiento y la calidad de las máquinas y estar a la altura de la elección de cada cliente.
▲Máquina de pedido ensamblada
▲El personal inspecciona la máquina
El personal embala las máquinas de pedidos ensambladas y probadas, que desempeñarán un papel importante en la construcción del puente.
· Modelos y parámetros de productos pedidos para el Proyecto Ferroviario Interurbano de Chaoma
Modelo | PN-7 | TN-12 | PN-12 | TN-21 |
frecuencia | 50-60Hz | 50-60Hz | 50-61Hz | 50-60Hz |
Voltaje | 230V/115V | 230V/115V | 230V/115V | 230V/115V |
Corriente maxima | 6A/12A | 8A/16A | 7A/14A | 8A/16A |
Consumo máximo de energía | 1300W | 1800W | 1650W | 1800W |
Rango de par | 300-700N.m | 500-1200N.m | 500-1200N.m | 900-2100N.m |
Velocidad Ro (mín-1) | 15rpm | 9rpm | 12,5 rpm | 6 rpm |
Peso (cuerpo principal) | 4,5 kg | 5,5 kg | 5,3 kg | 6,6 kg |
Clase de protección | Aislamiento doble | Aislamiento doble | Aislamiento doble | Aislamiento doble |
Adaptable Diámetro de los pernos | Apriete inicial M24 | M24 apriete final | M27 M30 apriete inicial | M27 M30 apriete final |
Modelo | Par máximo | Rango de detección | Precisión | Relación de transmisión | Peso | Unidad cuadrada |
SF-1200 | 1200N.m | 50-1200N.m | ±3 por ciento | 1:16 | 4KG | 1/2" |
SF-2100 | 2100N.m | 50-2100N.m | ±3 por ciento | 1:20 | 4,6 kg | 1/2" |
SF-3500 | 3500N.m | 50-3500N.m | ±3 por ciento | 1:35 | 5,5 kg | 1/2" |
SF-5000 | 5000N.m | 100-5000N.m | ±3 por ciento | 1:15 | 16KG | 3/4" |
SF-10000 | 10000N.m | 200-10000N.m | ±3 por ciento | 1:17 | 16KG | 3/4" |
SF-20000 | 20000N.m | 500-20000N.m | ±3 por ciento | 1:24 | 47,6 kg | 3/4" |
Interurbano de Chaoma: autopista y puente ferroviario del río Yangtze de Ma'anshan
La sección Jiangnan del ferrocarril interurbano de Chaoma (incluido el puente ferroviario del río Maanshan Yangtze) comienza en el lago Chaohu hasta el final de la sección Jiangbei del ferrocarril interurbano de Maanshan, pasa por el puente ferroviario del río Maanshan Yangtze recién construido y termina en Ma' Estación Sur de Anshan. La línea principal tiene una longitud de 13,367 kilómetros. Simultáneamente, se construirá una línea de conexión de 11.742-kilómetros desde la estación sur de Ma'anshan hasta la estación este de Ma'an del ferrocarril interurbano de Ning'an, y se construirá una línea de desvío ascendente de 1.404-kilómetros . El puente está diseñado según el estándar de vía férrea de cuatro líneas y vía urbana de dos vías y seis carriles, y el tramo de construcción conjunta tiene una longitud de 9.799 kilómetros. Entre ellos, el puente navegable principal en el brazo izquierdo del río Yangtze adopta un puente atirantado de armadura de acero de tres torres con un tramo principal de (2×1120) metros y una longitud total de 3360 metros. El puente atirantado con mayor longitud de junta y mayor altura de torre. La inversión total estimada de la sección de Jiangnan es de 16.435 millones de yuanes, y la inversión total de toda la línea es de 25.344 millones de yuanes. El plazo de construcción es de 5 años. Después de la finalización, China Railway Shanghai Bureau Group Corporation se encargará de la operación y administración.
El Puente Ma'anshan Highway-Railway Yangtze River es un proyecto de control para el recién construido Ferrocarril Interurbano Chaoma. Es el primer puente atirantado de tres torres del mundo con un vano único de más de 1,000 metros. Tirar del puente creará 7 récords mundiales después de su finalización.
Como el primer proyecto ferroviario interurbano co-construido por provincias y ciudades en la provincia de Anhui, el Ferrocarril Interurbano Chaoma está conectado con el ferrocarril de alta velocidad Shanghe-Hangzhou en el norte y el interurbano a lo largo del río en el sur de Jiangsu. No es solo un vínculo directo entre Maanshan y Hefei, la capital provincial, sino también un Los nuevos canales ferroviarios de alta velocidad en Shanghái y otras ciudades en el delta del río Yangtze son de gran importancia para mejorar aún más el diseño de la red regional de alta velocidad. red ferroviaria de alta velocidad, mejorar la capacidad de transporte del canal y promover el desarrollo integrado del delta del río Yangtze y la estrategia de desarrollo de la Franja Económica del Río Yangtze.
Shandong Hanpu Machinery Industry Co., Ltd. es un fabricante profesional de herramientas eléctricas que integra I+D, producción y ventas. Los principales productos: llave de corte torsional eléctrica, llave dinamométrica eléctrica, detector de torsión de perno portátil, medidor de torsión de fuerza axial, medidor de fuerza axial Después de más de 20 años de innovación y desarrollo, la compañía ahora tiene un parque industrial de 62-acres y 30,000 metros cuadrados de producción y talleres de I + D, y ha introducido una gran cantidad de equipos de procesamiento de alta gama fabricados en Suiza, Alemania y Japón, convirtiéndose en una base de producción de llaves eléctricas a gran escala en China.
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